中国留学生遭西班牙青年辱骂 已报警寻目击证人_国际新机票退改签

2018-05-17 20:29

一时间,机票高价退改签的问题引发舆论关注。5月4日,中国民航局对外作出回应,已责令民航华东地域管理局、中国航空运输协会协同江苏消费者权益保护委员会进行调查,对确有违反民航法律、法规等行为的销售代理人,将予以严正处理。

(罗聪冉)


据当事人回忆,其中的一名学生说他们在一所&ldquo,六合 开奖号码查问;私破英文学校”读书,并且说英语的时候带有英国口音。Dantong说这种行为是&ldquo,身体饥饿感不明显还会连续吃晚饭那么因为它;无奈容忍的”,并渴望可能站出来抗衡这种种族主义的言行。

实在,对机票退改签乱象倍感焦急的不单是李女士一人。4月24日,江苏省消费者权益保护委员会(以下简称“江苏省消保委”)发布的《江苏省消费者飞机票退改签情况考察报告》(以下简称《报告》)显示,目前,机票退改签费用总体较高,甚至有商家的退票费为票价3倍以上;此外,行程、票价相同,不同航空公司退票费却相差一倍;特价机票基础不退不换。许多用户都对此颇为不满。

据了解,此次《报告》调查对象为南方航空(10.450, 0.00, 0.00%)、东方航空(7.620, 0.00, 0.00%)等8家航空公司,以及携程旅行网、去哪儿网、飞猪旅行网、艺龙旅行网等7家互联网机票销售平台。

“即使乘坐飞机出差、旅游已是粗茶淡饭,但每次购买机票时还是小心翼翼的,会重复确认本人的行程时间,因为机票的退改签费用往往很高,很多时候甚至不能退也不能改,一旦行程遭受变化,机票钱就白白挥霍……”北京消费者李女士谈道。

对此,Dantong已向警方报案并拍下了击打她头部的男青年的照片,图中的青年在6点26分于Arroyode la Miel下车。Dantong欲望寻找当时在场的目击者或意识这群青年的人。

《讲演》指出,商家就高折扣特价票不予退改签给出的理由是退改签时,票价已调剂至低折扣甚至是无折扣机票,消费者的退票使得商家可能失去了再销售的机会,因而不得退改签。然而如从消费者的角度来看,如将该高折扣机票仍作为特价机票销售,因其价钱上风仍可以销售,航空公司并无丧失,前首富牟其中继子首度启齿 外面把他吹得太神了_环球华商_财经_星,甚至能够通过恰当下降折扣率,还会有盈余。《呈文》提议管理部门,一方面,要标准特价机票的规模,另一方面,不得划定重大损害消费者权利的不公平格局条款:“特价机票不得退改签”等。

“代理商太坑了,从香港到底特律的经济舱机票,买的时候破费5100多元,改签费却收5200多元,我已经提前两个月申请改签,而且仍是打算把动身时光改签成半年当前,为什么费用会这么高呢?”谈起最近的一次购票阅历,消费者黄英(化名)就气不打一处来。

机票退改签顽疾缘何久治不愈

规则缺少下由各航司单方决议退票费

记者留神到,南方航空运营的微信大众号“南航电商头条”于5月4日作出回应称,航空公司制定客票退改签前提时均严厉遵守民航局1996年制定的规则及2004年颁布的订正决定,总的来说遵循商品价值法则,即机票折扣率越高,退改费率越高,并在此基本上尽可能平衡旅客权益和航空公司危险。始终以来,南航海内客票退改签规则等同实用于所有渠道。之所以产生“天价退改费”,是因第三方代理擅自修正航空公司客票退改收费规则,同时没有充分实行告诉旅客的任务,从旅客退改签环节中歹意赚取不合法收入。

目前,福岛核电站产生重大事变詹姆斯26+6+1,Dantong在社交网站上的发帖已有1730次分享,很多网友对Dantong表示了支撑并谴责这种种族主义行为,Dantong也对支持自己跟在火车上帮助自己的邻座马拉加女孩表示感谢。

特价机票不退不换是霸王条款

“我的改签行为给航空公司造成的损失,我可以承担,但是航空公司单方面就规定不退不改,对消费者来说不公平。”樊刚不满道。

Dantong在社交网站上叙述了事件经过,“我上车的时候这些青年已经在车厢里,上车后我就坐好准备休息了,并没有和他们进行任何交流,甚至连眼神接触都不。”这群15岁左右的西班牙学生在车厢里大声唱歌,抽烟,并带有侮辱性的模仿亚洲人谈话。

Dantong表示,这群青年在她搭乘火车期间不停的取笑她,并用“滚回中国”等话语凌辱她,甚至向其丢烟蒂并从后座击打她的头部。

不过,《报告》显示,在2004年中国民用航空总局第124号《中国民用航空总局对于修订〈中国民用航空旅客、行李国内运输规则〉的决定》删除了上述相关规定,因此,目前国内并没有统一的退票费用规则,实际操作中都由各航空公司单方面决定。

对此,江苏省消费者权益维护委员会副秘书长居上在接受法治周末记者采访时表示:“咱们认为收取适当的退改签费用,消费者可以接收,但不辨别情形就规定特价机票不得退改签,则消除了消费者权利,加重了消费者责任,违背了消费者权益掩护法和合同法的相干规定,属于严峻侵害消费者权益的不公平格式条款,应该矫正。”

建议盘活市场与加大监管力度并举

中国政法大学航空与空间法研究核心研究员张起淮介绍,目前,民航现行的通常做法,是由航空公司将其退改签的规则在运输条件中予以明白,报民航主管部门审查存案并公示,之后作为航空旅客运输合同的主要内容。但现阶段,往往就是航空公司只有备案、公示就了事,在定价进程中没有严格按照我国价格法等法律法规履行听证程序。

江苏省消保委则建议参照1996年《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》就退票费规定必定的幅度比例,便利各航空企业参照。

据了解,1996年实施的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》曾就退票收费情况作了具体规定,如旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票,收取客票价10%的退票费等。

记者了解到,目前,携程、飞猪、同程艺龙等企业先后发布,将加强平台对机票退改签业务的管控,确保与航空公司相关规定一致。

另外,韩涛认为,行业主管部门也应答下游代理进行治理,由于航空公司与OTA平台、代理商之间是合同关联,航空公司没有执法权,无奈约束违规代理行为。而在“提直降代”背景下,高价退改签的乱象,往往是局部代理商“不择手腕”谋求利益所造成。

退改签费用畸高 应有限度

上述不愿具名的航空公司工作人员也告知法治周末记者,消费者认为退改签用度高,往往是“黑署理”或者是OTA将机票与其余产品捆绑后,自行制定的退改签费用,不代表航空公司;另一方面也跟消费者在订票时,不细心浏览订票规矩有关。

黄英的遭遇并非孤例。《报告》显示,参加调查的消费者中,有79.6%消费者有过退改签的经历,其中,30.7%表示提前很早改签但依然被要求收取高额改签费用,23.5%遇到过退票费用比机票价格高的问题,22.7%遇到过代订机票网站收取的退票费高于航空公司官网的退票费的情况。

专家称,改正不公平交易规则需倚仗司法力气

除了退改签收费高之外,特价机票不退不改签,也是消费者常常碰到的情况。记者在多家OTA平台上看到,一些3折左右的机票显示仅退机建燃油费、不可签转。

消费者樊刚(化名)最近就正在为这件事闹心。樊刚称因出差需要,他在艺龙旅行平台买了一张4月19日从天津到海口的机票,折扣为3折左右。后因事件有变,便于4月11日提出想要更改延后到6月22日的统一航班机票。不过,厦门航空公司客服回复称,根据公司规定,折扣票不能退票也不接受改签,如行程产生变更只能从新购票。

对中国留学生进行辱骂的西班牙青年。(图片来源:当事人社交网站截图)

针对机票退改签乱象,张起淮倡议,民航局要承当起部门义务,物价部分、国度工商部门等监视部门应增强监管;此外,要施展多元化调停机构的作用,通过调节和裁定,让一些不公道的典范案例得到处分和处置。

我国民航退改签费用乱象之所以久治不愈,主要原因在于,政府生机放活市场,但航空公司与机票销售代理企业却借此谋求自身利益,根治该恶疾,还须要强化市场竞争和加强监管。

事实上,近年来,市场上机票退改签规则凌乱、退改签费用居高不下,已经成为民航业内陈词滥调的顽疾。缘何此顽疾久治不愈,业内观点认为,这背地既有航司原因,也有部门中小代理采用不规范的办法有关。

5月4日,飞猪相关负责人向法治周末记者先容,飞猪国内机票严格依照航空公司标准进行退改签,之所以涌现前述退票费远高于票价的现象,是因为商家将规则写错所致,如果实际发生退转业为,是不可能收取超过票价的退票费的,目前,已要求商家将产品整改好后再上线。

“退改政策的不统一是很正常、很合理的市场景象,是民航市场供需关系博弈的市场均衡成果。不畸形、不合理的,是畸高的退改费用以及不公然、不透明的退改损失的标准。”李广谈道,乘客购置机票后要求退票或改签,可以视为一种违约行为,理当承担相应的违约责任。但是,违约责任也有相应的限制条件,合同法和最高法宣布的合同法司法说明中,对畸高的违约金进行了详细的制约。因此,如果航空公司或机票代理机构规定的违约金比例畸高,消费者是有权利向法院恳求予以减少的。

其中,此次在线下抽样调查中发明有一例样本,其退票费用是机票价格3倍以上——在飞猪上,从南京到香港,供给商北京正橹航空服务有限公司供给的机票价格为900多元,但起飞前24小时前退票费为3000元,腾飞前24小时撤退票费3800元。

Dantong突然感到有人从后方击打她的头部,起先以为是无意的,而后却发现其中一名学生正在对着她拍摄视频。这样的举动发生了至少4次,世贸组织大幅上调今年寰球贸易额增添预期 - 国际视线 - 华声新闻,Dantong制止其拍摄却无果。

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北京市法学会游览法学研讨会副秘书长李广向法治周末记者介绍,目前机票退改政策没有统一的标准,均由各航空公司或航空代理人自行断定。航空公司或航空代理人在肯定退改政策时,个别均会根据机票的舱位等级、折扣水平、预售期限等因素,联合自身的收益管理,规定不同的政策。这就导致了在市场上消费者会看到不同的航空公司政策,甚至是同一航空公司不同的预售期或折扣机票都会有不同的退改政策。

记者懂得到,江苏省消保委对以上15家涉事企业启动了约谈程序,预计在5月中旬进行正式约谈。居上表现,盼望各企业和主管部门能统筹各方面好处诉求,制订同一合理的机票退改签尺度规则,增进市场公正有序,切实保障消费者正当利益。

中新网5月4日电 据西班牙《欧华报》报道,当地时间4月29日,一名正在西班牙马拉加学习的中国留学生Dantong Zhang在社交网站上宣告了一篇帖子,称自己在当天清晨6点10分从Fuengirola到马拉加的火车上,受到一群西班牙年轻人的种族鄙弃。目前,Dantong已向警方报案,并活力寻找当时在场的目睹者或意识这群青年的人。

不外,一位不愿具名的航空公司工作职员坦言,退改签政策是对航空公司、消费者独特的约束行为:就特价机票而言,航空公司付出了远期收益机遇,消费者付出的是远期日期不能修改的机会。一旦撤消“特价机票不得退改签”,航空公司的机票更轻易被黑代办抓取,但退票时又不付出任何本钱,构成大批的虚占座位,直接导致一般消费者买不到廉价机票。


“我公民航退改签费用乱象之所以呈现且久治不愈,重要起因在于,政府愿望放活市场,但航空公司与机票销售代理企业却借此谋求本身利益,甚至出台霸王条款。”张起淮表示,今晚六彩开奖号码结果

不过,民航资源网专家韩涛向法治周末记者表示,民航局后来之所以放开权限,对退改签没有作统一规定,是市场经济和市场多样化的决定;如果请求市场主体参照行业主管部门规定的固定数值制定标准,不合乎市场准则,也不利于航空公司以及航空公司和其他交通经营者的公平竞争。

李广认为,良多航空公司或机票代理机构的政策均以“机票售出不得取消、不得改签”等进行表述,剥夺了消费者变革和取消航空运输合同的权力,涉嫌形成霸王条款。

“政府在这些详细市场行动上,只用宏观上给予法规、航规的束缚,设定一个高低限,航空公司在该范畴内充足竞争,依据不同的经营模式提供应花费者更多的抉择,假如某家航空公司做得分歧理,也会受到消费者用脚投票。”韩涛说。

李广也持雷同观点,他认为,目前急切需要的,不是政府制定规则去约束企业行为,而是消费者或消费者组织要敢于和气于应用司法的气力去矫正不公平的交易规则。